I ett halvt garage hemma i villan i Skogalund finns det som Thomas Sjölund brinner för.
FOTO: Ryno Quantz
”Även dåliga fordon har en charm”
Bil & Trafik
15:48 | 30 mars 2009
I tidningen Classic motor finns sedan 40 år plats för allt från exklusiva miljonbilar till gräsklippare. Thomas Sjölund bor i Skogalund och är chefredaktör sedan tio år. Han brinner för en tvåhjuling från Falun.
Ålder: 50
Bor: i villa i Skogalund
Familj: Fru och tre söner.
Arbete: Chefredaktör på tidningen Classic motor, med cirka 120 000 läsare. Redaktionen består av fem medarbetare i Stockholm och ett tjugotal frilansar.
Favoritbil: Lancia Aurelia. ”En ingenjörsvagn byggd -55. En av de första Grand turismo-bilarna, Byggd för att hon och han ska kunna åka utan massa packning och ungar.
Andra intressen: Fotboll, Italien, matlagning, musik.
Men själv har Thomas Sjölund inte så mycket plats för att meka och fixa själv. Bara ett halvt garage hemma i villan. De få kvadratmetrarna är fyllda med vespa-delar och dekaler och pärmar. Och så Svalan, den svenskbyggda scooter som han renoverar och som han också passar på att berätta om i en blogg i tidningen.
– Svalan var ett misslyckat svenskt industriprojekt, motorn överhettade. Det byggdes bara cirka 250 stycken under 50-talet. Men den är inte bara ett fordon utan lite av svensk industrihistoria, och det gör det intressant.
Hål i kåporna
Han visar entusiastiskt hur fabriken i Falun borrat hål i kåporna runt motorn för att förbättra luftinsläppet och hur sadeln är fäst med något som kan liknas vid en skidbindning.
– Även dåliga fordon har en charm.
Det finns många av Thomas Sjölunds läsare som lägger ner mycket mer av både tid och pengar på sina renoveringsobjekt, men Thomas tycker att det är viktigt att han har samma passion för det tidningen skriver om – veteranfordon av alla slag och hur man fixar med dem.
– Man kan hålla på med allt från lastbilar till gräsklippare, men intresset för att åka omkring och lära sig så mycket man kan är lika för alla. Utomlands är det vanligare att man köper en färdig bil dyrt, men i Sverige är det mer demokratiskt.
– Sen renoverar vissa för att sälja medan andra vill umgås och bor i gamla husvagnar.
Bland de större intresseområdena i Sverige finns Volvo och Saab och jänkare, enligt Thomas Sjölund.
– Och mopeder har kommit på senare år. De som hade dem på 50-talet har blivit äldre och skaffar dem igen. Eller så skaffar man sig den man aldrig fick då. Traktorer dök upp för fem, sex år sedan. De kostar inte så mycket och är lätta att renovera.
Trädgårdsveteraner
Bland de mer udda nischerna nämner han MTV. Inte tv-kanalen då, utan Motordrivna trädgårdsveteraner.
– De intresserar sig för gräsklippare med motor från 40- och 50-talen. Fyra medlemmar har blivit sju nu, tror jag.
Classic motor startades som Signalhornet för 40 år sedan och enligt Thomas Sjölund har tidningen växt parallellt med ett ökat intresse. Idag är det 50- och 60-talen som dominerar, men man skriver också om betydligt nyare fordon.
– Vi har 20-årsgräns, men om vi skriver om en Datsun från -83 blir en del äldre läsare sura, skrattar han.
Arbetet har gjort att Thomas Sjölund kommit i kontakt med många fordon och deras ägare. En hel del på mycket nära håll.
– Jag brukar nästan reflexmässigt ta reg-nummer på bilar jag ser när jag åker omkring, för att kanske skriva om dem i tidningen. En VW Bubbla visade sig höra hemma bara ett par hundra meter bort här i Skogalund. Och här finns också en fin BMV och en Triumph Spitfire.
Och den gamla macken på Finntorpsvägen i Finntorp har han ganska nyligen upptäckt.
– Det är ju en liten och väldigt snygg funkisbyggnad. Om man rustade den skulle den kunna bli ett vallfarts-mål för många.
Lennart Spetz
lennart.spetz@nvp.se