”De är så vansinnigt snygga, och plötsligt får man en rak väg in till historiska händelser och personer”, säger Mats Arrhénborg om sitt båtintresse.
FOTO: Elisabeth Ubbe
Mats vill rädda Torsten Kreugers vackraste båt
Båt
07:02 | 01 april 2008
Det finns de där som aldrig riktigt ger sig. Nu tänker Loris räddare ge sig i kast med en ännu större prövning. De ska bärga en av de största och snabbaste motoryachter som konstruerats i Sverige och som ligger sjunken i en flod i Afrika; Edi.
Allting började med en resa utmed Gambiafloden för fem år sedan. Scenografen Mats Arrhénborg hade fått lift med en charterbåt. Mats frågade charterbåtens ägare om han hört talas om Torsten Kreugers båt som sjunkit i Afrika.
– Ser du stora trädet där borta, precis till vänster om trädet sticker hon upp, sa Eje, som annars driver eget varv på Beckholmen.
För där, 30 mil uppströms med Gambiafloden, rakt in i landet, i den lilla staden Janjamburei, ligger Edi. Hon ligger på mellan en och fem meters djup, nedbäddad i dyn alldeles inne vid stranden. Vid lågvatten syns relingen sticka upp ovan ytan.
– Hon har legat i floden sedan mitten av 70-talet då den tidigare ägaren blev sjuk och var tvungen att åka hem till Sverige. Han körde upp henne så långt han kunde för att hon skulle ligga säkert undan stormar och banditer, hon låg där, mitt på savannen, tills hon sjönk, berättar Mats.
Omtalad och snabb
Den snabbgående motoryachten Edi var den största, vackraste och mest omtalade av affärs- och tidningsmannen Torsten Kreugers alla båtar. Han beställde över 50 stycken. M/Y Edi beställdes av Kreuger för att fungera som lustyacht och arbetsplats. Kreuger hjälpte sin bror Ivar med hans tändsticksfabriker i Finland, Polen och Baltikum.
– Kreuger var konsul i Polen och vägarna var urusla. Han hade åkt omkring i två Rolls Royce, en var fylld med reservdelar, och hade tröttnat. Han tänkte att det måste finnas ett bättre sätt att ta sig fram och han kom på att han lika gärna kunde åka båt och samtidigt sköta affärerna ombord. Det gick fort, han kunde ta sig vart han ville på en dag, och ha med sig hela sin stab och även sköta affärsmöten.
Bensinsnål
Edi bygges på Phillip&Son’s båtvarv i Dartmouth, England. Hon sjösattes 1928. Konstruktör var Knut Ljungberg. Edi var 31 meter lång för att klara slussarna vid Göta kanal, 4,3 meter bred och gjorde 23 knop.
– Det var nog väldigt snabbt för en så stor båt. Dagens konstruktörer borde titta på dessa båtar. En Storebrobåt drar tre gånger så mycket bensin som Loris.
Kreuger ägde bland annat Bulleröarna och Tuna gård på Värmdö. Han älskade friluftslivet och skänkte och sålde bland annat Blå Jungfrun, Bulleröarna och Tyrestareservaten till staten.
Kreuger ägde Edi mellan åren 1928-37 då båten drabbades av en anlagd brand utanför Göteborg.
– Det rådde en hätsk stämning mot Kreuger och alla som haft med Kreugerföretagen att göra under 30-talet, säger Mats.
Blev turistbåt
Så småningom byggdes Edi om till turistbåt och såldes till äventyraren Bertil Harding som startade Sveriges första charterresebyrå. Harding träffade Simon Spies som öppnat Gambia som resmål. Harding fraktade ner Edi på en fraktbåt till Dakar och körde henne 20 mil in i landet till Banjul. Där fungerade Edi som charterbåt till mitten av 70-talet då Harding blev sjuk.
Nu tänker en grupp bestående av Mats Arrhénborg och Gustavsbergaren Joakim Irebjer (Loris räddare) samt även Djurövarvets tidigare ägare Per Wermelin och Ulrika Arrhénborg, rädda Edi.
Bärgare står redo
Gruppen har kontakter i Gambia, ett bärgarteam och en redare som garanterar hemtransporten. De har fått klartecken från Djurgårdsförvaltningen att få lägga Edi på det kungliga Djurgårdsvarvet. Mats arbetar med SVT som kommer att följa arbetet.
– Kungen har sagt att han vill att det här ska vara ett varv för veteranbåtar. Så det här blir hennes hemmahamn om inte Värmdö kommun blir beslutsfäig förstås, säger Mats som tycker det vore roligt om Edi kunde ligga sida vid sida om M/Y Loris i Gustavsberg där också systerbåten Edi II, som ägs av Dag Landvik, syns till.
Charlotta Westling
charlotta.westling@nvp.se