Vid flytten hem till Nacka hade jag några kommunala ärenden, bl.a. marklov för trädfällning. info@nacka.se var oväntat effektiva och inget svar tog över timmen. Bäst i klassen tror jag.

All skriftlig kommunikation inklusive mejladressen blir dock en offentlig handling, så länge ärendet inte omfattas av sekretess. Mina blygsamma frågor var långt ifrån att klassas så.

Vi har alla en grundlagsskyddad rätt att anonymt ta del av en kommuns offentliga handlingar. En viktig princip i en demokrati. En princip som vissa inte skäms för att slå mynt av. Jag var av det skälet en aning misstänksam och registrerade en ny mejladress, enkom för kommunikation med kommunen.

Minsann, det tog bara någon vecka innan reklammejl från t.ex. en restaurang i Sickla hamnade i den nya inkorgen.

Det var väl inte så det var tänkt med Tryckfrihetsförordningens andra kapitel? 

Undrar om det har sandats ovanligt mycket i vintras? Den här slänten vid trottoarkanten brukar vara fylld med gräs som spirar i vårsolen. I år täckt av vinterns sand.

Snöröjning i all ära, men kanske den ibland ska tippas på mer lämpade platser? Edinsvägen/Ektorpsvägen.

Buss 409 från Slussen. Från sätet bakom hördes två unga kvinnor resonera om vad som skulle inhandlas att äta. Den ene ville kliva av vid Nacka forum för att köpa sushi. Den andre vägrade, med motiveringen att hon bara åt svensk mat "typ pizza".

Det fick mig att minnas när hela familjen satt på Saltsjöbanan 1969, på väg till den nyöppnade restaurangen Piazza Opera vid Gustaf Adolfs torg. Stockholms första pizzeria.

Okej, Östergök hade en pizzahörna redan året innan, men det här var den första renodlade pizzerian i stan. Nu har jag tre strycken inom 300 meters radie. Ingen av dessa anar nog att pizzasalladen har sitt ursprung på Gustav Adolfs torg.

Undrar hur många år det tar innan sushi betraktas som svensk mat av kommande generationer Nackabor?

Hastigheterna 40, 60, 80 km/h osv. på våra vägar har inte varit möjliga att besluta om i särskilt många år. Trots detta fanns det redan på 70-talet två vägar i landet med 60 km/h.

Det var Järlaleden och den parallella delen av Värmdövägen. Detta var unikt i landet och man kan fråga sig hur beslutet ens kunde fattas.

Järlaleden har fortfarande 60 såg jag häromdagen, Värmövägen fick sin sänkt till 50 i samband med att lagen om att lämna bussar företräde från hållplats infördes.

Det putsas och fejas i mångas rabatter nu, veckans sol synes ha inspirerat. Så även hos en lokal näringsidkare, som våren till ära bytt sin rabattskylt.

Rabattsatserna är desamma, men läsbarheten har ökat. Det gäller nog att passa på, de har nu gällt minst sedan 2005 och kan omöjligt vara aktuella länge till.

Vid infartsparkeringen, nära det som en del vill kalla Nacka centrum, sitter denna intressanta skyltkombination.

Smaka på tilläggstavlans meningsbyggnad; "Förbud mot olovlig...". I min värld så är det olovliga per definition förbjudet, men jag är kanske dåligt uppdaterad. Dessutom lyckas man dra alla lastbilar över en kam, medan den runda förbudsskylten endast riktar sig mot de över 3,5 ton.

Det blir lite som min norrländske väns dubbel- och trippelnegationer. Han är int´ oäten han int´. Förstår ni om det betyder att någon är mätt eller hungrig?

I höjd med Skogalund, har Värmdövägen begåvats med en skylt som visar aktuell hastighet.

Siffrorna är gröna under 50 km/h, annars röda. Möjligen kan man tycka att även 50 borde vara grönt. Effektivt är det, de flesta som fick röda siffor bromsade in. Tiden får visa om det är nyhetens behag.

Tidigare skrev jag jag om några vattentorn i Nacka. Missade minst ett av dem, Ektorps. Såhär ser det ut från en plats något högre än vattentornets topp.

I bakgrunden skymtar Lidingön och delar av Vaxholm. Utsikten är från en bostad i Nacka, översta våningen på Edinsvägen 1. En av våra högst belägna våningar.

Tack moster för att jag fick ta bilden, jag vet att andra är nyfika på hur långt man kan se. Nu ser ni, utsikten är makalös.

Men även detta vattentorn är skabbigt. Dags att måla!

Ett snabbt dopp innan den långa flygningen hem. Ni vet hur det är, resan har varit härlig och man vill njuta av de varma vågorna en sista gång. Naturligtvis blev det närkontakt med en brännmanet, klev ur havet inlindad i illavarslande blåa trådar.

Något väldigt efffektivt fanns i dessa trådar, så ett besök på närakuten vid Nacka sjukhus var nästa stopp. Receptionen frågade då om jag behöver en parkeringslapp till bilen.

Efter att ha läst arga insändare här på NVP, visade jag nog upp ett förvånat ansikte. Fick snabbt förklarat att besökande på närakuten hade egna platser, allt som krävdes var en särskild lapp i rutan.

Nu hade jag gått dit, så behovet fanns inte. Men visst blir man glad av små saker ibland, som att någon tänkt till på parkeringsbehov för de som inte har planerade besök. Och att kortison verkar på 20 minuter.

Jag åkte taxi i helgen, tyvärr inte med en bil från vårt lokala bolag. Klev aningslöst in och bad att bli körd till Slussen. Föraren började knappa på sin GPS för att till slut fråga om jag menade "Slussen, Stockholm?". Inget rörde sig förutom taxametern. Vi befann oss på Sicklaön.

Detta trots att Länsstyrelsen har ett krav på förarens lokalkännedom, för att få ta köruppdrag inom länet. Något som tydligen även prövas för taxilegitimationen. Påstås det.

Från den 1 april har Transportstyrelsen valt att slopa detta krav. I sin oändliga vishet anser man att det är konkurrensbegränsande.

Om nu någon åkare vill framhäva att deras förare hittar vägen, så gärna för mig. Vi får hoppas att Socialstyrelsen inte hakar på trenden och tycker det är konkurrensbegränsande med yrkeskunnig vårdpersonal.

Transportstyrelsens beslut finns här. Taxin på bilden åkte jag med vid ett annat tillfälle. Den hade vare sig GPS, kvällstidning eller miljöbilsklassning. Men föraren hittade direkt.

"Mamma, mamma, varför har de tuttar i taket?"

Den mycket unge mannen, med mamman i sin ena hand, tittar nyfiket upp på en konstnärlig installation. Hennes svar var kanske en aning svävande, men pojken verkade glömma sin onda arm för ett tag.

Vi andra log brett och var nog tacksamma att slippa den rättframma frågan.

Nacka sjukus, alldeles nyss.

När man kör 222:an på Värmdölandet, är delar av vägen typ 2+1. Vid färd österut, uppmanas trafikanterna på skyltar att tillämpa blixtlåsprincipen där det blir enfiligt.

Intressant nog ska den principen tydligen inte tillämpas vid trafik västerut på samma väg. Det är skyltat annorlunda. Då blir man ju lite nyfiken - varför då? Särskilt när man sett en del incidenter trafiktunga söndagar.

Det borde väl vara lika många bilar som kör i båda väderstrecken? Det är något här jag inte begriper, undrar vad.