Regeringen vill utreda Österleden i Nacka

Toppen idé! Superbra plan, gärna få den på plats innan Slussen om man skulle få önskedrömma.

Bygg en "riktig" Österled utanför Stockholms kummun. Börja på 222 vid Saltsjöbadsavfarten sedan via Lidingö och anslut mot E18 och E4 i Solna. Då slipper man allt krångel med ev påverkan på Nationalstadsparken och risken att störa kultureliten i Stockholm som tycks värna Slussen som om det vore paradiset på jorden.

Om man nu ska bygga en tunnel under Djurgården utan ventilationsschakt och avgastorn så behövs så stora och dundrande fläktar så att marken kommer att skaka på Djurgården.... Men tunnel går ju under vattnet också. Vart ska man då ha avgastornen och ventilationsschakten? Österleden borde inte byggas på det viset. Men en tunnel till Lidingö blir alltför lång där det går att bygga tyvärr. Då måste man som under Engleska kanalen ha fordonståg istället. Det blir dyrt det.

bygg, Bygg, BYGG

Det är nog bara att inse att bilen är här för att stanna. Frågan är bara vad den kommer att drivas med i framtiden. Den kommer dock att ta upp lika stor plats i trafiken. I dag pendlar 135 000 människor från söder till jobb i norrort. Södra och östra Stockholm måste bli attraktivare för företag att etablera sig i och för att bli det krävs bl a bättre kommunikationer. En biltunnel skulle kunna förses med kollektivkörfält för att möjliggöra flexibla bussförbindelser mellan nord och syd. I dag kämpar en privat bussoperatör i köerna med att försöka göra det lättare för folk i Nacka och Värmdö att pendla till Solna och Kista. Pga den trafikinfarkt som råder mellan Danvikstull/Skanstull och Norrtull klarar de inte att hålla sina tidtabeller och blir inte ett mycket bättre alternativ än bil eller kollektiva färdmedel inkl tid som går åt för alla byten.

Till Jalle: Om fler som INTE har utrustning och varor att transportera ställer bilen och tar T-banan i stället så blir det utrymme på vägarna för de som av olika arbetsskäl måste köra varubilar och transporter av olika slag. Det olyckliga med att koppla ihop Österleden med T-baneutbyggnaden är att det kommer att ta längre tid att processa igenom alla beslut som måste fattas för att det ska bli verklighet.

struntar i hur, Men fatta ett beslut idag tack, sluta prata , politiker har pratat sedan dennispaketet. det tar nu ibland två timmar på morgonen norrut. räkna det ggr antalet förlorade timmar och personer och lönsamheten är klar. kan tunnelbana till sickla o forum göras samtidigt är det bra. men bygg klart en ring runt stockholm.