Nya Skurubron – gammal skåpmat

Såg dom andra alternativen som hade samma bågform som nuvarande bron som smälte väldigt väl in i miljön, synd att detta alternativ som ser ut som bild tagen från den gamla vägutredningen vann. Ser på bilden att det är två olika broar som inte smälter in, skulle vilja förstå hur juryn har resonerat. Att idag 2012 bygga en ny bro med bropelare i vattnet bropelare är för tragiskt. Redan 1917 kunde man bygga en bro utan bropelare. Varför gör man inte en tävling med rätt broläge från början?

hoppas dom inte gör det klart för tunnelbana, tragiskt om dom drar den tarmen ut mot skärgården... Varför låta danskar designa en bro i stockholm???

Är inte själva idén med tunnelbana att den skall gå i en tunnel, dvs under marken?

Bron i sig tyckte jag såg ganska snygg ut. Men det vore kul med lite belysning både på bron och under bron, så att den verkligen syns i mörkret. Eftersom det nu har tagit sån tid att komma till skott, så borde vi väl vara stolta över den och verkligen visa upp den när den väl är på plats...

Hej Såg att den tänkta Kvarnholmsbron inte ha bropelare i vattnet, och inte Tranebergsbron heller. Varför måste nya Skurubron byggas med bropelare i vattnet, det är ju år 2012 så det borde väl gå att bygga så!!!

kul och se hur urbota korkad vi människor är,nu får vi en ny bro,men det är alla möjliga fel på den nya,samma sak med allt annat som måste byggas för att klara av dagens stora skörd av oss galna människor,det är fel på allt och ni kan inte bygga här,utan bygg där,missnöjda tvåbenta apor är precis vad vi är.

Har trafikverket tagit droger? har de själva missat att de tillsammans med Nacka kommun har valt alternativ Mellan enligt press releaser. Vilka jävla tomtar? vem är ansvarig för utställningen? "en servitör som håller en bricka" vad sägs om att välja ett alternativ som tar hänsyn till miljön är billigare vilket både Mellan och Befintligt gör. Men vem fan bryr sig om miljön eller pengarna på Trafikverket bara det liknar en servitör som håller en bricka, det är ju ändå bara vi som använder bron som ska betala Sen är det uppenbarligen ointressant att smacka på med feta bropelare i vattnet vilket innebär stor inverkan på miljön, i den smalaste delen av sundet dessutom.

Ständigt gnäll, aldrig nöjda... Nya bron ser snygg ut!

Vi ska inte bara betala för att använda den nya bron genom avgifter vi kommer även (via skatten) betala för underhåll för hundratals miljoner för underhåll av de gamla broarna! Trafikverket vill inte ha ägarskap för de gamla broarna då de blir lokala. Vad kommer det kosta för Nacka Kommun och invånare? vad blir totalkostnaden per överfart inkl.underhåll av de gamla broarna? 4 kronor per överfart plus vad??? 10 kronor? 20 kronor?

kan man inte spränga befintlig bro och isolera östra nacka samt värmdö, så bibehålls det ursprungliga skärgårdslandskapet och skurusundet förfulas inte. ni som jobbar på fel sida av sundet kan väl ro.

Borde vara planerad för att hänga tunnelbana eller Magnettåg under bron eller bredare... Tre körfält minst behövs ju för bilarna o sen ytterligare för buss o tåg. Men magnettåg kanske ska gå i tunnel under alltihopa ;)

varför ställs det ut en bro som har ett läge som inte längre gäller? Vilka motiv driver projektledaren som struntar i Nacka Kommun och trafikverkets beslut? Han är konsult, vem får han betalt av förutom Trafikverket??? Arkitekterna har arbetat med helt fel förutsättningar och det har vi skattebetalre betalat, trots att tävlingen kunde ha stoppats och ändrats. En konsult har drivit detta och fått betalt och vi har betalat!. detta är ingenting annat än en gigantisk skandal, Fullkomligt maktmissbruk och en demokratisk katastrof.

Vad tog demorkratin vägen?? Om byggstart 2013 är helig så att Trafikverket gör allt för att möte det datumet på bekostnad av demokratin och föregripa beslut är anmärkningsvärt. Vad finns respekten för oss alla berörda, och vilken hänsyn tas till att bygga en bro som alla är överens om generationer framåt.

ÄNTLIGEN så var tävlingen om nya bron presenterad. 4 olika förslag på lösningar till bro med alla av och påfarter - MEN INGEN HAR DEN SÅ KALLADE PÅFARTSRAMPEN vid Björknäs med på sina planer. Inte ens Trafikverkets egen översikt har ritat in någon sådan. Så vad är det kommunen och NCC vill göra med påfartsrampen? Förstöra en bra totallösning av trafiksituationen vid Björknäs? Eller har kommunanställda och NCC andra gemensamma dolda agendor någonstans? Kan någon eller några vara mutade? Enligt de nu redovisade dokumenten så kan rampen bli ett provisorium på högst 3-4 år. Kostnad för att bygga den:37 miljoner. Kostnad för att riva den och återställa marken igen c:a 37 miljoner. Är dessa vettigt använda pengar och resurser? Bygg bron omgående och fördröj den inte genom egna nya galna påfund. Den har nu fördröjts i 30 år av politikerna som borde skämmas för att man prioriterat annat framför en ny bro - istället försöker de nu ta åt sig äran av att den nu äntligen skall byggas.

DET finns ingen anledning att SLÖSA skattepengar på nya Skurubro. Lägg dessa pengar på att alla över 60 år får gratis SL-kort. Idag sitter många pensionärer hemma (SL-koponger är orimligt DYRA).