Körkorten ryker efter fartsänkning vid skola

Och genast ses debatten om cyklisternas framfart i ett annat ljus...

bra,ställ er nedanför nacka forum o ta svinen som kör mot rött där.ni kmmer att kunna riv 50 kort om dagen där

Vore trevligt med lite fler trafikpoliser, som kanske kunde hjälpa till och dirigera trafiken så att det flyter smidigare på morgonen. Det finns många ställen som de skulle göra massor av nytta på . Istället för att ha kontroll "av bussfilen" vid Henriksdal mot stan, kunde de se till att det flöt smidigare genom att manuellt dirigera.....då skulle inte folk åka i bussfilen, och det skulle inte heller bli tittköer så att fler åker i bussfilen...... Förr i tiden fanns det t.o.m. en poliskur vid Alphyddan, som hjälpte bilisterna där. Det var före motorvägen, men det var dåtidens trånga sektor. Fler Poliser! som gör nytta! De kundet.o.m stå vid skolorna och dirigera....så skulle ingen åka för fort!

Då jag själv nyligen precis som så många andra av gammal vana kört för fort på värmdövägen efter den nya ( och bristfälliga) skyltningen med indraget körkort som följd är min kommentar: Man skriver att syftet skall vara att marknadsföra fartsänkningen ? Polisen kanske sådant fall kunde skylta med sin närvaro lite mer för uppnå effekt? En väg som denna vilken sedan många år konstruerats för 50 med dubbla körfält osv bör skyltas upp bättre, kanske med farthinder i gatan eller på annat sätt understryka fartsänkningen? Nya trafikgruppen förefaller ha missförstått en del av sina arbetsuppgifter, okunskap och otrevlig attityd möttes jag dessutom av. Nej att köra för fort utanför skolområden eller miljöer där barn vistas är förkastligt det håller jag absolut med om och detta skall absolut respekteras, men att håva in körkort på platsen lär man nog få fortsätta med tills dess att en bättre marknadsföringsidé dyker upp även om man säger sig redan tröttnat på detta!

å andra sidan var ju hastighetsbegränsningen innan denna nyhet 50 km/timme. hade man hållt åtminstone denna fart hade det väl blivit böter, men körkortet hade blivit kvar. för det är väl över 50 på 30-väg som kortet ryker?

Man kanske helt enkelt inte borde ha körkortet kvar om man inte är uppmärksam nog att se på skyltar man passerar utan istället "kör på vana". Man kan gräma sig, gnälla och sura och skylla på samhället/poliser hur mycket man vill men faktum är att man som bilförare ska vara uppmärksam i trafiken och respektera de trafikregler som skyltas om, det är ingen annans fel än ens eget hur mycket man än skulle vända och vrida på det. Och ni som inte såg skyltarna, märkte ni inte heller att andra bilister saktade ner och då isf började fundera på att visa lite trafikvett och se vad hastighetsbegränsningen låg på? Blir mörkrädd när jag läser hur många det är som inte tar ansvar i trafiken och inte ser skyltar enbart för det är en sträcka man kört många gånger tidigare.

Lysande Hasse Bittergubbe! För er som inte fattade hans ironi så innebär den att de som blivit av med lappen inte klarade den förra gränsen heller. Vore intressant NVP om polisen kunde kommentera här.

Den här protokolls anteckning lämna jag när de här frågan var upp i Tekniska nämnden. Protokollsanteckning: Ingmar Sahlgren Centerpartiet. Angående sänkning av hastigheten vid Sickla skola och Skuruskola vid Värmdöleden. Höj hastigheten till 50km/h som det har alltid varit vid de två skolorna de senast 60 åren. De ligger vid en huvudled som går igenom hela centrala Nacka. Om de inte passar in i dagens trafikmiljö så bör de stängas omgående och flyttas till en annan plats som passar. Försättning för att ha en fungerande infrastruktur så gäller det att ha gator som släpper igenom trafiken på ett lätt framkomligt sätt. Den nu aktuell sänknig vid dessa skolor får en negativ inverkan på bilisterna som inte tar 30 skyltarna på fullast allvar efter som det är en två filig huvudled och de kan drabba de platser som är ett måste för att inte en olycka skall ske.

Ingemar Sahlgren, Jag passerar korsningen Värmdövägen/Lillängsvägen varje dag och jag har inte upplevt någon köbildning, möjligtvis att det tar någon tiotal extra sekunder att köra denna korta sträcka i 30 km/h kontra 50 km/h. Är detta verkligen ett reellt problem för framkomligheten? Om skolorna/förskolorna inte passar vid en 50-väg, vilket jag tror att de flesta kan hålla med om, vart ska de flyttas? Vad blir kostnaden för denna flytt kontra de samhällsekonomiska kostnaderna för att bibehålla en hastighetsgräns av 30 km/h? Du nämner att vissa platser ska ha en hastighetsgräns av 30 km/h, om inte passager utanför förskolor/grundskolor passar på denna lista, vilka gör då det, kan du exemplifiera?