"Tunnelbanan kan vara klar om nio år"
Nacka
15:12 | 24 april 2012
Kan Nacka få sin tunnelbana dubbelt så snabbt som SL:s utredare anser? Och till en tredjedel av priset?
Det är möjligt, enligt Nackas politiker.
SL:s beräknade kostnader för en tunnelbana från Kungsträdgåden till Nacka Forum har beräknats till mellan 11 och 16,5 miljarder kronor (enligt prisnivån för maj 2011).
Enligt samma utredning tar tunnelbanan mellan 15 och 20 år att få färdigt, från det att en förstudie inleds. Tiden är "dels beroende av politiska och legala processer med järnvägsplan, detaljplan och miljödom, och dels av kopplingen till angränsande projekt."
Enligt Nacka kommuns beräkning, och utifrån kostnaderna för tunnelbanan "Västmetron" i Helsingfors i Finland, skulle tunnelbanan till Nacka inte behöva bli dyrare än fem miljarder kronor. Bygget skulle också kunna vara klart 2021.
Det man gjort i Nacka är att ha tagit sig till Helsingfors, där man redan bygger tunnelbana.
Slutsatsen av tunnelbaneprojektet "Västmetron" är att ett bygge kan gå väsentligt fortare och bli ordentligt mycket billigare än SL:s beräkningar. Något som Nackas ledande politiker på tisdagen påpekade vid en pressträff.
– Kan man i Finland så borde man kunna här, säger kommunalrådet Hans Peters, C.
Enligt Nacka kommuns beräkning, och utifrån kostnaderna för tunnelbanan "Västmetron" i Helsingfors i Finland, skulle tunnelbanan till Nacka inte behöva bli dyrare än fem miljarder kronor. Bygget skulle också kunna vara klart 2021.
Ni säger att blå linjen kan byggas ut dubbelt så snabbt och till en tredjedel av priset som SL:s utredare säger. Det låter som ett rejält underkännande av SL:s utredning?
– Vi kritiserar inte SL, men vill påskynda, säger Stefan Saläng, FP.
– Vi har en tradition att utreda i det oändliga i Sverige. SL måste kanske se över sin planering, säger Erik Langby, M, som vill "smörja hela beslutsmaskineriet".
– Det finns en hel del luft i SL:s planering, stämmer Hans Peters in. Bland annat skulle de kraftiga tidsbesparingen kunna uppnås genom att utredningar sker parallellt.
Men om ni i Nacka så lätt hittar det här projektet, varför har inte SL kunnat utgå från samma siffror?
– Vi förstår inte det. Vi vet inte varifrån SL får alla uppgifter, säger Hans Peters, C.
Revisorer har kritiserat Nacka för att gå väldigt fort fram med stora investeringar i kommunen. Det finns ingen risk att ni gör samma sak med den här tidsplanen?
– Nej, revisorerna skulle kritisera oss om vi inte gjorde något, säger Hans Peters.
– Om vi hade sagt att tunnelbanan skulle vara klar 2019, då hade vi hetsat på, säger Jan-Erik Jansson, KD.
NVP har sökt representanter för SL.
Lennart Spetz