FAMILJE NYTTSe fler Dagens namn: Alfhild, Alva

Kontakta NVP
Tipsa NVP
Om NVP
Fredag
3 september 2010

VALET 2010

Vilka är de viktigaste frågorna? Hur ska förslagen bli verklighet?

NVP granskar partierna i Nacka.

NVP granskar partierna i Värmdö

Följ all bevakning på valsidan
SÖK PÅ NVP.SE

Skriv ditt sökord nedan

CIRKUS
/Global/Nyhetsbilder/2010/Augusti/PUFFcirkusprofessor.jpg

"Som liten var jag rädd för många saker, men jag utmanade alltid mig själv", säger Tilde Björfors som grundade Cirkus Cirkör.

Tilde gjorde cirkusen hemtam i Sverige
BLOGGARNA

Välkommen till NVP:s bloggsida!
Startsida blogg

Senaste inläggen:

01 sep Hannu Cronemyr
Lyxig båttur
31 aug Skuru Handboll
Back on track
30 aug Lisbeth Tell
Skitstövel!
27 aug Lisbeth Tell
Beröm till Värmdö kommuns bygglovshandläggare på sommarkvällsvandring
26 aug Lena Furberg
Båtlivet
NVP:S NYHETSBREV

Här anmäler du dig till NVP:s nyhetsbrev, med de senaste lokalnyheterna.

SUDOKU
/Global/Puffbilder/sudoku.gif

Spela det omtyckta spelet Sudoku på NVP.se. Klicka på länken nedan för att spela.

Spela Sudoku
TIPSA NVP
/Global/Puffbilder/smsmms.jpg

Mejl eller SMS

Tipsa NVP
OM NVP

Nacka Värmdö Posten

Besöksadress:
Värmdövägen 205

Postadress:
Box 735
131 24 Nacka
Tel Annons: 08-555 266 10
Tel Red: 08-555 266 20
Fax: 08-555 266 41

 
/Global/Nyhetsbilder/2007/2007_43%2022okt/Norra-stavsudda-JF-1.gif

Magnus Ivanoff och Gustav Hellström, anställd i Ivanoff Hovercraft, arbetar för fullt med den nya svävarmodellen.

Svävarfamiljen på Stavsudda

Näringsliv & Arbete 07:00 | 30 oktober Den ser ut som en enorm tusenfoting med en jetmotor bak. NVP har besökt en av Europas största tillverkare av lätta svävare – på Norra Stavsudda.

Så funkar den:
En svävare bärs upp av en luftkudde och körs över land, is och vatten utan att skrovet vidrör underlaget. Luftövertrycket uppstår genom att luft blåses ner under skrovet med en fläkt. För att hålla kvar luften under skrovet finns en rörlig ridå runt skrovets yttersidor, så kallad kjol. Svävaren drivs med bensin och drar ca en tredjedel jämfört med en båt.

– Det ligger emot, vi måste ändra lite, säger Magnus Ivanoff och lyfter av den lösa fronten på det som ska bli en ny svävare.
Magnus och brodern Peter Ivanoff håller på att tillverka den första prototypen av en helt ny modell som de har utvecklat, svävare IH-6.
– Det gick inte att göra mer med den gamla modellen. Den här blir något längre så att det får plats en person till, berättar Peter.
Hittills har de fått sex beställningar på nya IH-6.
NVP:s reporter kan konstatera att allt som känns helt fel när man åker båt, är helt rätt i en svävare. Det handlar om att sladda i kurvorna, åka i sidled och över berghällar. Hörselskydden som hänger i kupén behövs eftersom ljudet kommer upp en bra bit över samtalsnivå.
Svävaren går väldigt mjukt nära vattnet. Men den är inte helt lätt att manövrera.
– Det kan jämföras med att försöka köra en halvfull kundvagn bara med tummen, säger Peter.

SM-mästare i Formel 1
Magnus Ivanoff tävlingskör svävare sedan många år tillbaka och blev svensk mästare och Europamästare i formel 1 år 2006 och Europamästare i formel 50 2007. Då är farterna uppe i 70 knop.
Ivanoff Hovercraft AB är ett äkta familjeföretag. Pappa Göran har varit med hela tiden, men fokuserar nu mer på krogen och lanthandeln, och mamma syr fortfarande kapell och delar av ”kjolarna”.
Det är de som slits först, precis som däck, berättar Peter.
Redan i gymnasiet tillverkade Magnus sin första, ensitsiga svävare tillsammans med pappa Göran.
– Det var för att vi behövde en. Det var svårt att ta sig till och från ön vintertid.
Efter det blev det ett 20-tal fyrsitsiga och sedan fem år tillbaka är Ivanoff Hovercraft AB Nordens och Europas största leverantör av lätta svävare, med plats för sex personer.
På tio år har de sålt 64 BBV-6 och all tillverkning sker i familjens stora garage ovanför lanthandeln.
En svävare kostar 500 000 kronor i utpris, då ingår grundutbildning för att få köra farkosten. Och beställningarna rullar in hela tiden. Just nu är det ett års väntetid på en Ivanoff-svävare.
Bland kunderna finns kustbevakningen, sjöräddningen, Posten och Sjöfartsverket.
Deras svävare säljs även utomlands, bland annat till Hong Kong, Kanada, Grönland och England.
– Visst vore det skönt att slippa ha så lång väntetid, men kunderna vet det, så de är ute i god tid, säger Magnus.
Han är heller inte säker på att det skulle vara lönsamt att utöka verksamheten. En av orsakerna till det är att svävare inte får användas som fritidsfordon av vem som helst. De får bara användas i tjänsten och i tävlingar.
– Myndigheterna tror att det handlar om en stor, hemsk militärbåt, men de vet inte vad det rör sig om. Det måste bli lättare att få tillstånd, säger Magnus.
Ivanoff Hovercraft AB har tillstånd att använda sina svävare under december till och med april, övrig tid får de bara ”testköras”. 
Den enda riktiga konkurrenten till svävare när det gäller att ta sig fram i skärgården vintertid, är helikopter, enligt Magnus, men det är fyra gånger så dyrt.
Och det är just priset man konkurrerar med. Säsongen för svävare, då isen ligger, är kort så det får inte vara för dyrt, menar han. Det Värmdöföretaget vinner på är låga kostnader för personal och lokaler. Konkurrenterna, som finns enbart utomlands, gör större modeller och deras svävare kostar då betydligt mer, enligt Magnus.

Materialet kostar
Det som kostar är materialet. Ivanoff Hovercraft AB har cirka 50 olika leverantörer och det gäller att testa sig fram för att få tag i de allra bästa, berättar Magnus. För ett tag sedan tvingades de byta ett lager på flera av sina svävare för att det inte höll måttet.
Familjen Ivanoff har även båttaxiverksamhet med sina svävare, kör skolskjuts och vissa av Waxholmsbolagets reguljära turer.
– I vintras körde jag svävare sex-sju timmar per dag, sex dagar i veckan. Då ledsnade Magnus lite. Jag hann inte hjälpa till med tillverkningen alls, säger Peter.


 
LEDAREN
/Global/Personal/Anders-145.jpg

Anders Milde

Vi har till och med sagt nej tack till en statsministerkandidat från Nacka.

Utan lokal koppling blir det nobben
WEBBREDAKTIONEN

Vet du något vi borde skriva om? Tipsa oss!
Petra Eriksson, webbredaktör/reporter – 08-55526633

KRÖNIKA
/Global/Personal/Tiina-Nevala_145.gif

Tiina Nevala

Såklart att de där jädra barnen är glada, gnisslar jag för mig själv i sängen, så mycket sol och glass som de får där på stranden.

Tvättstugan har blivit fritidsgård
NYHETER & DIALOG
/Global/Nyhetsbilder/2010/April/PUFF_nvp_socmedier.jpg

Följ NVP.se på:

Twitter
Facebook

SOMMARBILDER
/Global/Bildspel/2010_Bildspel/Sommarbilder/sommarpuff_hopp.jpg

Ni läsare har skickat in många fina sommarbilder till vårt bildspel. Mejla fler till red@nvp.se under rubriken "sommarbilden". Skriv namn och adress eftersom de bidrag som också publiceras i tidningen belönas med en trisslott.

TRAFIKEN JUST NU
TABELLER

Håll koll på ditt lokala lag. Här finner du resultat och tabeller till över 150 lag i Nacka och Värmdö.

Alltid senaste resultaten
VECKANS ROS

Läs vilka som fått rosor just den här veckan eller skicka egna.

Se veckans rosor
ANNONS

1:a i Nacka

Lärare i franska från Schweiz ska undervisa i Sthlm. Önskar boende i 1 år (minst 6 mån).
Fast inkomst goda ref. Tel 070-235 08 16, Thierry

Se fler annonser
EVENEMANG

PÅ GÅNG

Vad händer i Nacka och Värmdö just i dag? Hitta evenemangen här.

Guiden uppdateras varje dag
 
 
Annonser
 

Creative director: John Bark | Formgivare: Ivica Prgomet

Producerat av